LAERCIO VITOR DOS SANTOS

Matrícula 10198 · Gabriel · Turno C · Responsável Gabriel

#81 de 319 no rankingRisco 35 · Atenção Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

Ver ranking de líderes

Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
106h02
22 dias com produção
Horas produtivas: 22 dias com produção.
% produtivo
48,2%
Atenção
% produtivo
Horas em espera
32h55
Horas em espera
Total apontado
219h46
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 106h02Espera 32h55Manutenção 7h32Clima 63h49Sem apontamento 1h40Outros 7h48

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Distância percorrida
8.756,91 km
Distância percorrida
Ignição ligada
862h49
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
7
DISTRAÇÃO
5

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
7
Distância
5.432 km
Ignição ligada
576h21
Dias com registros
110
  • Distração3
  • Carona4

Apontamentos no período

Horas apontadas
1.018,9 h
Produtividade
55,1%
  • Outros74,9 h
  • Produtivo561,3 h
  • Espera167,6 h
  • Manutenção64,5 h
  • Clima146,2 h
  • Sem apontamento4,3 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
3:42
Ocorrências
65
Tempo total
4 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
35
Atenção
Índice de risco: Atenção.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
11:54
Alvo 5:00 · 280 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 280 ocorrências.
Produção
2,3 t
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
—
Sem apontamento
Tempo improdutivo: Sem apontamento.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade0.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S403:45
1,2 t
S503:18
0,4 t
S6011:54
0,8 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
16.784 t
218 viagens · 77 t/viagem
Peso líquido: 218 viagens · 77 t/viagem.
Km rodado
16.674 km
48,8 t por hora produtiva
Km rodado: 48,8 t por hora produtiva.
Utilização
35,3%
344 h produtivas de 973 h
Utilização: 344 h produtivas de 973 h.
Motor ocioso
5,8%
32 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 32 h de motor ligado parado.
Horas totais
973 h
Horas de motor
559 h
Horas produtivas
344 h
Tempos de parada
284 h
Horas climáticas
124 h
Motor ocioso
32 h
Vel. carregado
31,2 km/h
Vel. vazio
33,4 km/h
Km por tonelada
0,99
Disponibilidade mecânica
93,7%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
404
Viagens
Peso líquido
42.350 t
Peso líquido
Km rodado
32.530 km
Km rodado
Horas produtivas
546 h
de 1.459 h totais
Horas produtivas: de 1.459 h totais.
Horas totais
1.459 h
Horas de motor
864 h
Horas produtivas
546 h
Tempos de parada
418 h
Horas climáticas
163 h
Motor ocioso
49 h
Vel. carregado
30,3 km/h
Vel. vazio
31,9 km/h
Toneladas por viagem
104,8
Toneladas por hora produtiva
77,5
Disponibilidade mecânica
91,6%

Condução Gobrax

Nota geral
40
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,22 km/l
5.022 l consumidos
Média (computador de bordo): 5.022 l consumidos.
Km rodado
6.141 km
Km rodado
Início na faixa verde
82%
Aproveitamento de embalo
12%
Acelerando acima do verde
3%
Pressão do acelerador
38%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+13 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
2
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Ernando
Setor: Líder Ernando.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · LAERCIO VITOR DOS SANTOS
Situação: Fechamento do banco de horas · LAERCIO VITOR DOS SANTOS.

Horas extras

Horas extras
8 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Dentro do padrão
Monitorar jornada do colaborador
Situação: Monitorar jornada do colaborador.

Tempo improdutivo — principais causas

Sem apontamento operacional individual no período.

Acompanhamento e feedbacks

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