MIQUEIAS DA SILVA FARIAS

Matrícula 10396 · Gabriel · Turno C · Responsável Gabriel

#66 de 319 no rankingRisco 60 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Gobrax 4,6 / 10

Envio 24/10/2026 · período não informado

Nota original da Gobrax dividida por 10.

Dados deste motorista

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Revise a ocorrência com o líder e confirme o contexto do registro.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Siga o procedimento de segurança aplicável antes de retomar a atividade.
  2. Combine uma ação preventiva com o líder e acompanhe os próximos registros.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
78h11
19 dias com produção
Horas produtivas: 19 dias com produção.
% produtivo
60,6%
Bom
% produtivo
Horas em espera
20h10
Horas em espera
Total apontado
129h07
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 78h11Espera 20h10Manutenção 6h04Clima 13h18Sem apontamento 3h56Outros 7h28

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Distância percorrida
11.380,51 km
Distância percorrida
Ignição ligada
654h40
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
18
DISTRAÇÃO
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
9
Distância
6.999 km
Ignição ligada
417h27
Dias com registros
100
  • Distração1
  • Carona8

Apontamentos no período

Horas apontadas
428,7 h
Produtividade
49,3%
  • Outros22,3 h
  • Produtivo211,5 h
  • Espera85,8 h
  • Manutenção95,6 h
  • Clima0,3 h
  • Sem apontamento13,2 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
3:41
Ocorrências
36
Tempo total
2,2 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
60
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
9:04
Alvo 5:00 · 126 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 126 ocorrências.
Produção
1,3 t
1 semana(s) fora do padrão
Produção: 1 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
62%
4,4 h de 7,1 h
Tempo improdutivo: 4,4 h de 7,1 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade25.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S404:24
0,8 t
S503:36
0,2 t
S609:04
0,3 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
4.597 t
69 viagens · 66,6 t/viagem
Peso líquido: 69 viagens · 66,6 t/viagem.
Km rodado
5.356 km
38,8 t por hora produtiva
Km rodado: 38,8 t por hora produtiva.
Utilização
27,5%
119 h produtivas de 431 h
Utilização: 119 h produtivas de 431 h.
Motor ocioso
10,4%
23 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 23 h de motor ligado parado.
Horas totais
431 h
Horas de motor
223 h
Horas produtivas
119 h
Tempos de parada
130 h
Horas climáticas
0 h
Motor ocioso
23 h
Vel. carregado
27,7 km/h
Vel. vazio
28,6 km/h
Km por tonelada
1,16
Disponibilidade mecânica
78,7%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
247
Viagens
Peso líquido
18.820 t
Peso líquido
Km rodado
21.047 km
Km rodado
Horas produtivas
238 h
de 784 h totais
Horas produtivas: de 784 h totais.
Horas totais
784 h
Horas de motor
421 h
Horas produtivas
238 h
Tempos de parada
234 h
Horas climáticas
29 h
Motor ocioso
37 h
Vel. carregado
28,3 km/h
Vel. vazio
28,6 km/h
Toneladas por viagem
76,2
Toneladas por hora produtiva
79,2
Disponibilidade mecânica
83%

Condução Gobrax

Nota geral
46
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,37 km/l
1.352 l consumidos
Média (computador de bordo): 1.352 l consumidos.
Km rodado
1.857 km
Km rodado
Início na faixa verde
85%
Aproveitamento de embalo
9%
Pressão do acelerador
51%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+7 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
1
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Ernando
Setor: Líder Ernando.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · MIQUEIAS DA SILVA FARIAS
Situação: Fechamento do banco de horas · MIQUEIAS DA SILVA FARIAS.

Horas extras

Horas extras
0 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Sem horas
Nenhuma hora extra registrada
Situação: Nenhuma hora extra registrada.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
7,1 h
Produtivo
0,9 h
Improdutivo
4,4 h
Manutenção
0 h
  • Aguardando Descarregar2,4 h
    10 ocorrências
  • Trocando Trelas No Patio1,6 h
    13 ocorrências
  • Sem Apontamento0,4 h
    6 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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