PAULO FERNANDO DE OLIVEIRA

Matrícula 10679 · Ernando · Turno B · Responsável Ernando

#203 de 319 no rankingRisco 58 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Gobrax 3,4 / 10

Envio 24/10/2026 · período não informado

Nota original da Gobrax dividida por 10.

Dados deste motorista

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
74h46
21 dias com produção
Horas produtivas: 21 dias com produção.
% produtivo
38,0%
Atenção
% produtivo
Horas em espera
31h58
Horas em espera
Total apontado
196h58
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 74h46Espera 31h58Manutenção 25h16Clima 38h27Sem apontamento 13h44Outros 12h47

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Total de eventos (relatório)
2
Total de eventos (relatório)
Distância percorrida
10.974,58 km
Distância percorrida
Eventos / 100 km
0,02
Eventos / 100 km
Ignição ligada
774h41
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
9
EXCESSO DE VELOCIDADE ATÉ 20%
2
DISTRAÇÃO
2
SEM CINTO
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
12
Distância
6.709 km
Ignição ligada
530h56
Dias com registros
105
  • Sem Cinto1
  • Distração2
  • Carona9

Apontamentos no período

Horas apontadas
940,6 h
Produtividade
49,7%
  • Outros46 h
  • Produtivo467,2 h
  • Espera191,1 h
  • Manutenção176,5 h
  • Clima51,7 h
  • Sem apontamento8,1 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
6:47
Ocorrências
81
Tempo total
9,2 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
58
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
11:25
Alvo 5:00 · 177 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 177 ocorrências.
Produção
1,2 t
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
56%
1,4 h de 2,5 h
Tempo improdutivo: 1,4 h de 2,5 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade23.3 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S405:53
0,7 t
S501:28
0,1 t
S6011:25
0,4 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
10.850 t
152 viagens · 71,4 t/viagem
Peso líquido: 152 viagens · 71,4 t/viagem.
Km rodado
11.883 km
39,4 t por hora produtiva
Km rodado: 39,4 t por hora produtiva.
Utilização
28,1%
276 h produtivas de 980 h
Utilização: 276 h produtivas de 980 h.
Motor ocioso
6,6%
32 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 32 h de motor ligado parado.
Horas totais
980 h
Horas de motor
477 h
Horas produtivas
276 h
Tempos de parada
355 h
Horas climáticas
50 h
Motor ocioso
32 h
Vel. carregado
27,9 km/h
Vel. vazio
26,2 km/h
Km por tonelada
1,1
Disponibilidade mecânica
87,1%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
244
Viagens
Peso líquido
22.581 t
Peso líquido
Km rodado
22.617 km
Km rodado
Horas produtivas
422 h
de 1.400 h totais
Horas produtivas: de 1.400 h totais.
Horas totais
1.400 h
Horas de motor
703 h
Horas produtivas
422 h
Tempos de parada
477 h
Horas climáticas
106 h
Motor ocioso
47 h
Vel. carregado
26,1 km/h
Vel. vazio
24,6 km/h
Toneladas por viagem
92,5
Toneladas por hora produtiva
53,5
Disponibilidade mecânica
86,9%

Condução Gobrax

Nota geral
34
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,28 km/l
1.378 l consumidos
Média (computador de bordo): 1.378 l consumidos.
Km rodado
1.762 km
Km rodado
Início na faixa verde
63%
Aproveitamento de embalo
1%
Pressão do acelerador
60%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+13 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
2
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Fábio
Setor: Líder Fábio.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · PAULO FERNANDO DE OLIVEIRA
Situação: Fechamento do banco de horas · PAULO FERNANDO DE OLIVEIRA.

Horas extras

Horas extras
0 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Sem horas
Nenhuma hora extra registrada
Situação: Nenhuma hora extra registrada.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
2,5 h
Produtivo
0,5 h
Improdutivo
1,4 h
Manutenção
0 h
  • Trocando Trelas No Patio0,7 h
    5 ocorrências
  • Aguardando Descarregar0,6 h
    5 ocorrências
  • Sem Apontamento0,1 h
    2 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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