ERICKSSON MURILO SCARPELLINI

Matrícula 10777 · Mauricio · Turno B · Responsável Mauricio

#71 de 319 no rankingRisco 35 · Atenção Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Revise a ocorrência com o líder e confirme o contexto do registro.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Siga o procedimento de segurança aplicável antes de retomar a atividade.
  2. Combine uma ação preventiva com o líder e acompanhe os próximos registros.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
76h28
21 dias com produção
Horas produtivas: 21 dias com produção.
% produtivo
44,2%
Atenção
% produtivo
Horas em espera
24h47
Horas em espera
Total apontado
173h01
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 76h28Espera 24h47Manutenção 14h00Clima 45h21Sem apontamento 2h30Outros 9h55

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Total de eventos (relatório)
1
Total de eventos (relatório)
Distância percorrida
9.563,43 km
Distância percorrida
Eventos / 100 km
0,01
Eventos / 100 km
Ignição ligada
443h07
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
19
EXCESSO DE VELOCIDADE ATÉ 20%
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
18
Distância
4.510 km
Ignição ligada
207h34
Dias com registros
49
  • Carona18

Apontamentos no período

Horas apontadas
459,8 h
Produtividade
38,9%
  • Outros25,6 h
  • Produtivo178,7 h
  • Espera43,1 h
  • Manutenção45,1 h
  • Clima1,5 h
  • Sem apontamento165,9 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
4:44
Ocorrências
51
Tempo total
4 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
35
Atenção
Índice de risco: Atenção.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
11:03
Alvo 5:00 · 242 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 242 ocorrências.
Produção
1,8 t
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
—
Sem apontamento
Tempo improdutivo: Sem apontamento.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade0.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S406:49
1 t
S506:00
0,2 t
S6011:03
0,6 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
5.371 t
72 viagens · 74,6 t/viagem
Peso líquido: 72 viagens · 74,6 t/viagem.
Km rodado
4.575 km
63 t por hora produtiva
Km rodado: 63 t por hora produtiva.
Utilização
22,3%
85 h produtivas de 383 h
Utilização: 85 h produtivas de 383 h.
Motor ocioso
7,5%
13 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 13 h de motor ligado parado.
Horas totais
383 h
Horas de motor
171 h
Horas produtivas
85 h
Tempos de parada
118 h
Horas climáticas
2 h
Motor ocioso
13 h
Vel. carregado
30,4 km/h
Vel. vazio
28,8 km/h
Km por tonelada
0,85
Disponibilidade mecânica
90,1%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
173
Viagens
Peso líquido
15.840 t
Peso líquido
Km rodado
14.150 km
Km rodado
Horas produtivas
235 h
de 850 h totais
Horas produtivas: de 850 h totais.
Horas totais
850 h
Horas de motor
401 h
Horas produtivas
235 h
Tempos de parada
240 h
Horas climáticas
88 h
Motor ocioso
26 h
Vel. carregado
27 km/h
Vel. vazio
25,7 km/h
Toneladas por viagem
91,6
Toneladas por hora produtiva
67,3
Disponibilidade mecânica
88,3%

Condução Gobrax

Nota geral
53
Atenção
Nota geral: Atenção.
Média (computador de bordo)
1,47 km/l
2.107 l consumidos
Média (computador de bordo): 2.107 l consumidos.
Km rodado
3.096 km
Km rodado
Início na faixa verde
91%
Aproveitamento de embalo
17%
Motor ligado parado
40%
Acelerando acima do verde
20%
Pressão do acelerador
58%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Sem saldo de banco de horas registrado para esta matrícula no fechamento atual.

Horas extras

Horas extras
0 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Sem horas
Nenhuma hora extra registrada
Situação: Nenhuma hora extra registrada.

Tempo improdutivo — principais causas

Sem apontamento operacional individual no período.

Acompanhamento e feedbacks

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