JOSE AILTON GOMES DE OLIVEIRA

Matrícula 10799 · Mauricio · Turno B · Responsável Mauricio

#289 de 319 no rankingRisco 35 · Atenção Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

3 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Horas produtivas 5,1 / 10

01/10/2026 a 27/10/2026

10 × percentual produtivo ÷ 50, limitado a 10. Referência provisória de 50%.

Horas deste motorista

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

Ver ranking de líderes

Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
39h34
19 dias com produção
Horas produtivas: 19 dias com produção.
% produtivo
25,7%
Crítico
% produtivo
Horas em espera
41h26
Horas em espera
Total apontado
154h00
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 39h34Espera 41h26Manutenção 13h10Clima 46h21Sem apontamento 8h48Outros 4h41

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Sem registro identificado por matrícula neste relatório.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Sem dados de telemetria disponíveis neste período.

Apontamentos no período

Horas apontadas
229,8 h
Produtividade
59,3%
  • Outros5,9 h
  • Produtivo136,2 h
  • Espera53,9 h
  • Manutenção23,5 h
  • Clima5,1 h
  • Sem apontamento5,2 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
5:44
Ocorrências
10
Tempo total
1 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
35
Atenção
Índice de risco: Atenção.
Eventos de telemetria
—
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
8:58
Alvo 5:00 · 153 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 153 ocorrências.
Produção
0,4 t
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
—
Sem apontamento
Tempo improdutivo: Sem apontamento.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade0.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Sem dados nas semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S4––
–
S5––
–
S6–8:58
0,4 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Sem produção consolidada da safra para esta matrícula.

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
135
Viagens
Peso líquido
14.413 t
Peso líquido
Km rodado
12.239 km
Km rodado
Horas produtivas
146 h
de 442 h totais
Horas produtivas: de 442 h totais.
Horas totais
442 h
Horas de motor
225 h
Horas produtivas
146 h
Tempos de parada
127 h
Horas climáticas
64 h
Motor ocioso
16 h
Vel. carregado
24,1 km/h
Vel. vazio
25,9 km/h
Toneladas por viagem
106,8
Toneladas por hora produtiva
98,7
Disponibilidade mecânica
88,3%

Condução Gobrax

Nota geral
30
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,36 km/l
2.547 l consumidos
Média (computador de bordo): 2.547 l consumidos.
Km rodado
3.473 km
Km rodado
Início na faixa verde
63%
Aproveitamento de embalo
5%
Motor ligado parado
7%
Acelerando acima do verde
39%
Pressão do acelerador
57%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
-36 h
Horas negativas
Saldo: Horas negativas.
Dias equivalentes
18
A repor
Dias equivalentes: A repor.
Setor
—
Líder não informado
Setor: Líder não informado.
Situação
Crítico
Fechamento do banco de horas · JOSE AILTON GOMES DE OLIVEIRA
Situação: Fechamento do banco de horas · JOSE AILTON GOMES DE OLIVEIRA.

Horas extras

Horas extras
0 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Sem horas
Nenhuma hora extra registrada
Situação: Nenhuma hora extra registrada.

Tempo improdutivo — principais causas

Sem apontamento operacional individual no período.

Acompanhamento e feedbacks

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