ALEXSANDRO DA SILVA

Matrícula 1166 · Gilberto · Turno C · Responsável Gilberto

#277 de 319 no rankingRisco 21 · Estável Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

2 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Trimble 8,7 / 10

01/04/2026 a 25/10/2026

10 ÷ (1 + eventos por 1.000 km). Total oficial do relatório, sem somar categorias. Nota gerencial, não oficial do fornecedor.

CARONA
33
ACELERAÇÃO BRUSCA
2
DISTRAÇÃO
2

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Revise a ocorrência com o líder e confirme o contexto do registro.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Siga o procedimento de segurança aplicável antes de retomar a atividade.
  2. Combine uma ação preventiva com o líder e acompanhe os próximos registros.

Pressione o acelerador progressivamente, evitando mudanças repentinas de potência.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Antecipe retomadas e ajuste a marcha à carga e ao terreno, conforme orientação do fabricante.
  2. Revise os trechos sinalizados com o líder e acompanhe a redução das ocorrências na próxima medição.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Sem apontamentos neste período.

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Total de eventos (relatório)
2
Total de eventos (relatório)
Distância percorrida
13.469,58 km
Distância percorrida
Eventos / 100 km
0,01
Eventos / 100 km
Ignição ligada
556h29
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
33
ACELERAÇÃO BRUSCA
2
DISTRAÇÃO
2

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
31
Distância
8.726 km
Ignição ligada
381h27
Dias com registros
120
  • Distração1
  • Carona30

Apontamentos no período

Horas apontadas
873,4 h
Produtividade
35,4%
  • Outros24,8 h
  • Produtivo309,4 h
  • Espera308,5 h
  • Manutenção152,6 h
  • Clima30 h
  • Sem apontamento47,9 h

Bate pneu — safra completa

Sem histórico de bate pneu informado.

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
21
Estável
Índice de risco: Estável.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
—
Alvo 5:00 · 0 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 0 ocorrências.
Produção
—
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
27,1%
20,6 h de 76,1 h
Tempo improdutivo: 20,6 h de 76,1 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência0.0 / 25
  • Disponibilidade11.3 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S4––
–
S50–
–
S60–
–
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
177 t
2 viagens · 88,7 t/viagem
Peso líquido: 2 viagens · 88,7 t/viagem.
Km rodado
17 km
68,3 t por hora produtiva
Km rodado: 68,3 t por hora produtiva.
Utilização
15,7%
3 h produtivas de 17 h
Utilização: 3 h produtivas de 17 h.
Motor ocioso
15,7%
2 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 2 h de motor ligado parado.
Horas totais
17 h
Horas de motor
10 h
Horas produtivas
3 h
Tempos de parada
9 h
Horas climáticas
—
Motor ocioso
2 h
Vel. carregado
—
Vel. vazio
24,7 km/h
Km por tonelada
0,1
Disponibilidade mecânica
98,6%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
4
Viagens
Peso líquido
328 t
Peso líquido
Km rodado
214 km
Km rodado
Horas produtivas
3 h
de 25 h totais
Horas produtivas: de 25 h totais.
Horas totais
25 h
Horas de motor
15 h
Horas produtivas
3 h
Tempos de parada
13 h
Horas climáticas
—
Motor ocioso
2 h
Vel. carregado
—
Vel. vazio
24,7 km/h
Toneladas por viagem
82
Toneladas por hora produtiva
125,7
Disponibilidade mecânica
99,1%

Condução Gobrax

Nota geral
34
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
2,24 km/l
1.177 l consumidos
Média (computador de bordo): 1.177 l consumidos.
Km rodado
2.631 km
Km rodado
Início na faixa verde
37%
Aproveitamento de embalo
8%
Pressão do acelerador
92%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+17 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
2
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Gilberto
Setor: Líder Gilberto.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · ALEXSANDRO DA SILVA
Situação: Fechamento do banco de horas · ALEXSANDRO DA SILVA.

Horas extras

Sem registro de horas extras para esta matrícula no fechamento atual.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
76,1 h
Produtivo
44 h
Improdutivo
20,6 h
Manutenção
2,5 h
  • Aguard Sequencia Trabalho12,5 h
    34 ocorrências
  • Sem Apontamento5,8 h
    26 ocorrências
  • Trocando Trelas No Patio1,6 h
    4 ocorrências
  • Aguardando Descarregar Na Mesa0,8 h
    8 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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