JOSE ALBERTO BARBOSA

Matrícula 1720 · Gabriel · Turno C · Responsável Gabriel

#31 de 319 no rankingRisco 60 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Revise a ocorrência com o líder e confirme o contexto do registro.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Siga o procedimento de segurança aplicável antes de retomar a atividade.
  2. Combine uma ação preventiva com o líder e acompanhe os próximos registros.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
98h11
19 dias com produção
Horas produtivas: 19 dias com produção.
% produtivo
62,8%
Bom
% produtivo
Horas em espera
22h57
Horas em espera
Total apontado
156h22
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 98h11Espera 22h57Manutenção 6h32Clima 15h15Sem apontamento 0h45Outros 12h42

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Distância percorrida
6.321,02 km
Distância percorrida
Ignição ligada
1043h12
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
16
DISTRAÇÃO
6

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
16
Distância
3.186 km
Ignição ligada
784h01
Dias com registros
99
  • Distração5
  • Carona11

Apontamentos no período

Horas apontadas
410,2 h
Produtividade
62,6%
  • Outros8,2 h
  • Produtivo256,7 h
  • Espera84,6 h
  • Manutenção19,3 h
  • Clima20,5 h
  • Sem apontamento21 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
4:00
Ocorrências
22
Tempo total
1,5 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
60
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
9:50
Alvo 5:00 · 142 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 142 ocorrências.
Produção
0,5 t
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
83,3%
2 h de 2,4 h
Tempo improdutivo: 2 h de 2,4 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade25.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S40–
–
S503:56
0,2 t
S609:50
0,4 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
1.078 t
16 viagens · 67,4 t/viagem
Peso líquido: 16 viagens · 67,4 t/viagem.
Km rodado
1.623 km
21 t por hora produtiva
Km rodado: 21 t por hora produtiva.
Utilização
31,2%
51 h produtivas de 164 h
Utilização: 51 h produtivas de 164 h.
Motor ocioso
12%
17 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 17 h de motor ligado parado.
Horas totais
164 h
Horas de motor
144 h
Horas produtivas
51 h
Tempos de parada
98 h
Horas climáticas
3 h
Motor ocioso
17 h
Vel. carregado
29,8 km/h
Vel. vazio
16,1 km/h
Km por tonelada
1,51
Disponibilidade mecânica
99,9%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
240
Viagens
Peso líquido
22.239 t
Peso líquido
Km rodado
19.376 km
Km rodado
Horas produtivas
177 h
de 515 h totais
Horas produtivas: de 515 h totais.
Horas totais
515 h
Horas de motor
344 h
Horas produtivas
177 h
Tempos de parada
211 h
Horas climáticas
36 h
Motor ocioso
34 h
Vel. carregado
24,4 km/h
Vel. vazio
22 km/h
Toneladas por viagem
92,7
Toneladas por hora produtiva
125,7
Disponibilidade mecânica
95,7%

Condução Gobrax

Nota geral
59
Atenção
Nota geral: Atenção.
Média (computador de bordo)
1,51 km/l
1.217 l consumidos
Média (computador de bordo): 1.217 l consumidos.
Km rodado
1.839 km
Km rodado
Início na faixa verde
96%
Aproveitamento de embalo
26%
Pressão do acelerador
42%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Sem saldo de banco de horas registrado para esta matrícula no fechamento atual.

Horas extras

Horas extras
0 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Sem horas
Nenhuma hora extra registrada
Situação: Nenhuma hora extra registrada.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
2,4 h
Produtivo
0,3 h
Improdutivo
2 h
Manutenção
0 h
  • Trocando Trelas No Patio1,4 h
    8 ocorrências
  • Aguardando Descarregar0,4 h
    2 ocorrências
  • Sem Apontamento0,2 h
    1 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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