JOAO ALVES FALCAO FILHO

Matrícula 2539 · Interino - Eberson · Turno C · Responsável Interino - Eberson

#186 de 319 no rankingRisco 27 · Atenção Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

3 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Comportamental —

Avaliações pendentes

Sem avaliação comportamental verificada. Ausência de advertências ou feedbacks não é uma nota.

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Revise a ocorrência com o líder e confirme o contexto do registro.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Siga o procedimento de segurança aplicável antes de retomar a atividade.
  2. Combine uma ação preventiva com o líder e acompanhe os próximos registros.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

Ver ranking de líderes

Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
28h47
14 dias com produção
Horas produtivas: 14 dias com produção.
% produtivo
30,2%
Crítico
% produtivo
Horas em espera
28h15
Horas em espera
Total apontado
95h21
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 28h47Espera 28h15Manutenção 0h19Clima 14h04Sem apontamento 22h59Outros 0h57

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Distância percorrida
2.103,92 km
Distância percorrida
Ignição ligada
1093h40
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
16
DISTRAÇÃO
5
SEM CINTO
2
FADIGA
1
USO DE CELULAR
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
20
Distância
1.357 km
Ignição ligada
710h00
Dias com registros
86
  • Sem Cinto2
  • Distração5
  • Carona13

Apontamentos no período

Horas apontadas
554,6 h
Produtividade
70,6%
  • Outros1 h
  • Produtivo391,3 h
  • Espera108,6 h
  • Manutenção23,2 h
  • Clima22,1 h
  • Sem apontamento8,4 h

Bate pneu — safra completa

Sem histórico de bate pneu informado.

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
27
Atenção
Índice de risco: Atenção.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
—
Alvo 5:00 · 0 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 0 ocorrências.
Produção
—
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
40,6%
25,1 h de 61,8 h
Tempo improdutivo: 25,1 h de 61,8 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência0.0 / 25
  • Disponibilidade16.9 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S40–
–
S50–
–
S60–
–
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
—
— viagens · — t/viagem
Peso líquido: — viagens · — t/viagem.
Km rodado
—
— t por hora produtiva
Km rodado: — t por hora produtiva.
Utilização
9,6%
2 h produtivas de 21 h
Utilização: 2 h produtivas de 21 h.
Motor ocioso
14,6%
3 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 3 h de motor ligado parado.
Horas totais
21 h
Horas de motor
21 h
Horas produtivas
2 h
Tempos de parada
18 h
Horas climáticas
—
Motor ocioso
3 h
Vel. carregado
—
Vel. vazio
—
Km por tonelada
—
Disponibilidade mecânica
100%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
—
Viagens
Peso líquido
—
Peso líquido
Km rodado
—
Km rodado
Horas produtivas
3 h
de 31 h totais
Horas produtivas: de 31 h totais.
Horas totais
31 h
Horas de motor
29 h
Horas produtivas
3 h
Tempos de parada
26 h
Horas climáticas
—
Motor ocioso
5 h
Vel. carregado
—
Vel. vazio
3,6 km/h
Toneladas por viagem
—
Toneladas por hora produtiva
—
Disponibilidade mecânica
100%

Condução Gobrax

Nota geral
54
Atenção
Nota geral: Atenção.
Média (computador de bordo)
0,29 km/l
1.266 l consumidos
Média (computador de bordo): 1.266 l consumidos.
Km rodado
361 km
Km rodado
Início na faixa verde
50%
Aproveitamento de embalo
100%
Pressão do acelerador
96%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
-4 h
Horas negativas
Saldo: Horas negativas.
Dias equivalentes
1
A repor
Dias equivalentes: A repor.
Setor
—
Líder não informado
Setor: Líder não informado.
Situação
Negativo
Fechamento do banco de horas · JOAO ALVES FALCAO FILHO
Situação: Fechamento do banco de horas · JOAO ALVES FALCAO FILHO.

Horas extras

Horas extras
2 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Dentro do padrão
Monitorar jornada do colaborador
Situação: Monitorar jornada do colaborador.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
61,8 h
Produtivo
9,2 h
Improdutivo
25,1 h
Manutenção
0 h
  • Aguardando Descarregar13,3 h
    72 ocorrências
  • Trocando Trelas No Patio9,5 h
    65 ocorrências
  • Sem Apontamento1,8 h
    28 ocorrências
  • Industria Parada0,4 h
    1 ocorrências
  • Fila Balanca Saida0,1 h
    3 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

Último feedback…

Carregando…