RUBINALDO ARNALDO DA SILVA

Matrícula 3010 · Sérgio · Turno A · Responsável Sérgio

#156 de 319 no rankingRisco 60 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Trimble 8,0 / 10

01/04/2026 a 25/10/2026

10 ÷ (1 + eventos por 1.000 km). Total oficial do relatório, sem somar categorias. Nota gerencial, não oficial do fornecedor.

CARONA
12
DISTRAÇÃO
4
EXCESSO DE VELOCIDADE ATÉ 20%
2

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Revise a ocorrência com o líder e confirme o contexto do registro.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Siga o procedimento de segurança aplicável antes de retomar a atividade.
  2. Combine uma ação preventiva com o líder e acompanhe os próximos registros.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
38h52
12 dias com produção
Horas produtivas: 12 dias com produção.
% produtivo
39,2%
Atenção
% produtivo
Horas em espera
19h52
Horas em espera
Total apontado
99h08
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 38h52Espera 19h52Manutenção 14h20Clima 9h28Sem apontamento 4h44Outros 11h52

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Total de eventos (relatório)
2
Total de eventos (relatório)
Distância percorrida
8.116,83 km
Distância percorrida
Eventos / 100 km
0,02
Eventos / 100 km
Ignição ligada
608h57
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
12
DISTRAÇÃO
4
EXCESSO DE VELOCIDADE ATÉ 20%
2

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
7
Distância
6.565 km
Ignição ligada
424h19
Dias com registros
105
  • Distração3
  • Carona4

Apontamentos no período

Horas apontadas
827,8 h
Produtividade
44,3%
  • Outros59 h
  • Produtivo366,4 h
  • Espera139,4 h
  • Manutenção133,2 h
  • Clima92 h
  • Sem apontamento37,8 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
5:05
Ocorrências
103
Tempo total
8,7 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
60
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
17:03
Alvo 5:00 · 161 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 161 ocorrências.
Produção
—
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
74,7%
14,2 h de 19 h
Tempo improdutivo: 14,2 h de 19 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade25.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S4–7:30
–
S503:56
–
S6017:03
–
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
7.109 t
109 viagens · 65,2 t/viagem
Peso líquido: 109 viagens · 65,2 t/viagem.
Km rodado
9.088 km
39,7 t por hora produtiva
Km rodado: 39,7 t por hora produtiva.
Utilização
23,1%
179 h produtivas de 776 h
Utilização: 179 h produtivas de 776 h.
Motor ocioso
9,4%
34 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 34 h de motor ligado parado.
Horas totais
776 h
Horas de motor
356 h
Horas produtivas
179 h
Tempos de parada
288 h
Horas climáticas
92 h
Motor ocioso
34 h
Vel. carregado
29,6 km/h
Vel. vazio
27,4 km/h
Km por tonelada
1,28
Disponibilidade mecânica
90,1%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
3
Viagens
Peso líquido
309 t
Peso líquido
Km rodado
240 km
Km rodado
Horas produtivas
186 h
de 791 h totais
Horas produtivas: de 791 h totais.
Horas totais
791 h
Horas de motor
367 h
Horas produtivas
186 h
Tempos de parada
294 h
Horas climáticas
93 h
Motor ocioso
35 h
Vel. carregado
29,2 km/h
Vel. vazio
27,1 km/h
Toneladas por viagem
103
Toneladas por hora produtiva
1,7
Disponibilidade mecânica
90,2%

Condução Gobrax

Nota geral
42
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
0,39 km/l
136 l consumidos
Média (computador de bordo): 136 l consumidos.
Km rodado
53 km
Km rodado
Início na faixa verde
79%
Aproveitamento de embalo
7%
Pressão do acelerador
79%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+19 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
2
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Sérgio
Setor: Líder Sérgio.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · RUBINALDO ARNALDO DA SILVA
Situação: Fechamento do banco de horas · RUBINALDO ARNALDO DA SILVA.

Horas extras

Horas extras
0 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Sem horas
Nenhuma hora extra registrada
Situação: Nenhuma hora extra registrada.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
19 h
Produtivo
3,7 h
Improdutivo
14,2 h
Manutenção
0 h
  • Industria Parada13,3 h
    4 ocorrências
  • Aguardando Carregamento0,5 h
    3 ocorrências
  • Trocando Trelas No Patio0,2 h
    2 ocorrências
  • Sem Apontamento0,1 h
    1 ocorrências
  • Fila Balanca0 h
    1 ocorrências
  • Trajeto Bloqueado0 h
    1 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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