ODAIR DE SOUZA DOURADO

Matrícula 3059 · Junior · Turno B · Responsável Junior

#281 de 319 no rankingRisco 41 · Atenção Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Bate pneu 9,1 / 10

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

10 − diferença absoluta em minutos da referência de 5 min. Mede aderência ao tempo, não qualidade da inspeção.

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
14h38
6 dias com produção
Horas produtivas: 6 dias com produção.
% produtivo
14,6%
Crítico
% produtivo
Horas em espera
78h32
Horas em espera
Total apontado
100h01
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 14h38Espera 78h32Clima 1h48Sem apontamento 4h08Outros 0h55

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Total de eventos (relatório)
1
Total de eventos (relatório)
Distância percorrida
16.700,46 km
Distância percorrida
Eventos / 100 km
0,01
Eventos / 100 km
Ignição ligada
702h36
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
24
FRENAGEM BRUSCA
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
15
Distância
10.741 km
Ignição ligada
448h11
Dias com registros
107
  • Carona15

Apontamentos no período

Horas apontadas
747,8 h
Produtividade
46,2%
  • Outros88,8 h
  • Produtivo345,7 h
  • Espera149 h
  • Manutenção97 h
  • Clima52,1 h
  • Sem apontamento15,1 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
4:07
Ocorrências
28
Tempo total
1,9 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
41
Atenção
Índice de risco: Atenção.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
10:05
Alvo 5:00 · 36 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 36 ocorrências.
Produção
—
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
15,1%
5,3 h de 35,1 h
Tempo improdutivo: 5,3 h de 35,1 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade6.3 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S4–12:12
–
S50–
–
S6010:05
–
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
5.980 t
78 viagens · 76,7 t/viagem
Peso líquido: 78 viagens · 76,7 t/viagem.
Km rodado
5.543 km
51,2 t por hora produtiva
Km rodado: 51,2 t por hora produtiva.
Utilização
26,2%
117 h produtivas de 446 h
Utilização: 117 h produtivas de 446 h.
Motor ocioso
9,3%
20 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 20 h de motor ligado parado.
Horas totais
446 h
Horas de motor
212 h
Horas produtivas
117 h
Tempos de parada
160 h
Horas climáticas
56 h
Motor ocioso
20 h
Vel. carregado
30,6 km/h
Vel. vazio
30,3 km/h
Km por tonelada
0,93
Disponibilidade mecânica
90,6%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
19
Viagens
Peso líquido
1.831 t
Peso líquido
Km rodado
1.143 km
Km rodado
Horas produtivas
144 h
de 513 h totais
Horas produtivas: de 513 h totais.
Horas totais
513 h
Horas de motor
262 h
Horas produtivas
144 h
Tempos de parada
182 h
Horas climáticas
59 h
Motor ocioso
25 h
Vel. carregado
29,9 km/h
Vel. vazio
29,3 km/h
Toneladas por viagem
96,4
Toneladas por hora produtiva
12,7
Disponibilidade mecânica
91,4%

Condução Gobrax

Nota geral
26
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,75 km/l
763 l consumidos
Média (computador de bordo): 763 l consumidos.
Km rodado
1.336 km
Km rodado
Início na faixa verde
42%
Aproveitamento de embalo
19%
Pressão do acelerador
35%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+19 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
2
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Junior
Setor: Líder Junior.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · ODAIR DE SOUZA DOURADO
Situação: Fechamento do banco de horas · ODAIR DE SOUZA DOURADO.

Horas extras

Horas extras
0 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Sem horas
Nenhuma hora extra registrada
Situação: Nenhuma hora extra registrada.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
35,1 h
Produtivo
21,4 h
Improdutivo
5,3 h
Manutenção
0 h
  • Trocando Trelas No Patio3,4 h
    6 ocorrências
  • Sem Apontamento1,4 h
    17 ocorrências
  • Aguardando Descarregar0,4 h
    3 ocorrências
  • Aguardando Descarregar Na Mesa0,2 h
    1 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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