EDVANIO FRANCISCO DA SILVA

Matrícula 6369 · Sérgio · Turno A · Responsável Sérgio

#291 de 319 no rankingRisco 15 · Estável Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

3 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Gobrax 1,3 / 10

Envio 24/10/2026 · período não informado

Nota original da Gobrax dividida por 10.

Dados deste motorista

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Mantenha a atenção na via e ajuste equipamentos antes de iniciar o deslocamento.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Para manusear objetos ou atender uma demanda, pare em local permitido e seguro.
  2. Revise as ocorrências com o líder e identifique o que desviou sua atenção.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

Ver ranking de líderes

Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
64h49
19 dias com produção
Horas produtivas: 19 dias com produção.
% produtivo
29,2%
Crítico
% produtivo
Horas em espera
22h17
Horas em espera
Total apontado
221h50
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 64h49Espera 22h17Manutenção 19h56Clima 107h35Sem apontamento 0h23Outros 6h50

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Distância percorrida
6.749,17 km
Distância percorrida
Ignição ligada
579h25
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
DISTRAÇÃO
11
CARONA
6
BOCEJO
1
DISTÂNCIA PERIGOSA
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
14
Distância
6.139 km
Ignição ligada
398h26
Dias com registros
110
  • Bocejo1
  • Distração6
  • Distância Perigosa1
  • Carona6

Apontamentos no período

Sem apontamentos disponíveis neste período.

Bate pneu — safra completa

Sem histórico de bate pneu informado.

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
15
Estável
Índice de risco: Estável.
Eventos de telemetria
1
S4–S5–S6 · 1 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 1 categorias.
Bate pneu (média)
—
Alvo 5:00 · 0 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 0 ocorrências.
Produção
—
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
—
Sem apontamento
Tempo improdutivo: Sem apontamento.

Composição do índice de risco

  • Segurança5.0 / 40
  • Eficiência0.0 / 25
  • Disponibilidade0.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

  • Bocejo1

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S4––
–
S51–
–
S60–
–
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Sem produção consolidada da safra para esta matrícula.

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
1
Viagens
Peso líquido
73 t
Peso líquido
Km rodado
52 km
Km rodado
Horas produtivas
19 h
de 62 h totais
Horas produtivas: de 62 h totais.
Horas totais
62 h
Horas de motor
30 h
Horas produtivas
19 h
Tempos de parada
26 h
Horas climáticas
12 h
Motor ocioso
5 h
Vel. carregado
30,4 km/h
Vel. vazio
43 km/h
Toneladas por viagem
73
Toneladas por hora produtiva
3,9
Disponibilidade mecânica
98%

Condução Gobrax

Nota geral
13
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,4 km/l
1.098 l consumidos
Média (computador de bordo): 1.098 l consumidos.
Km rodado
1.534 km
Km rodado
Início na faixa verde
20%
Aproveitamento de embalo
15%
Pressão do acelerador
27%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
-8 h
Horas negativas
Saldo: Horas negativas.
Dias equivalentes
4
A repor
Dias equivalentes: A repor.
Setor
—
Líder não informado
Setor: Líder não informado.
Situação
Negativo
Fechamento do banco de horas · EDVANIO FRANCISCO DA SILVA
Situação: Fechamento do banco de horas · EDVANIO FRANCISCO DA SILVA.

Horas extras

Sem registro de horas extras para esta matrícula no fechamento atual.

Tempo improdutivo — principais causas

Sem apontamento operacional individual no período.

Acompanhamento e feedbacks

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