ANTONIO AURELIANO DA SILVA NETO

Matrícula 6486 · Fábio · Turno A · Responsável Fábio

#267 de 319 no rankingRisco 60 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Mantenha a atenção na via e ajuste equipamentos antes de iniciar o deslocamento.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Para manusear objetos ou atender uma demanda, pare em local permitido e seguro.
  2. Revise as ocorrências com o líder e identifique o que desviou sua atenção.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
5h39
3 dias com produção
Horas produtivas: 3 dias com produção.
% produtivo
15,1%
Crítico
% produtivo
Horas em espera
3h32
Horas em espera
Total apontado
37h31
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 5h39Espera 3h32Manutenção 0h01Clima 25h06Sem apontamento 1h08Outros 2h05

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Total de eventos (relatório)
1
Total de eventos (relatório)
Distância percorrida
6.941,32 km
Distância percorrida
Eventos / 100 km
0,01
Eventos / 100 km
Ignição ligada
347h04
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
DISTRAÇÃO
6
CARONA
5
ACELERAÇÃO BRUSCA
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
10
Distância
2.077 km
Ignição ligada
197h57
Dias com registros
90
  • Distração6
  • Carona4

Apontamentos no período

Horas apontadas
313 h
Produtividade
36,7%
  • Outros11 h
  • Produtivo114,7 h
  • Espera49,7 h
  • Manutenção113,8 h
  • Clima14 h
  • Sem apontamento9,8 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
5:10
Ocorrências
7
Tempo total
0,6 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
60
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
16:50
Alvo 5:00 · 17 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 17 ocorrências.
Produção
—
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
62,5%
0,5 h de 0,8 h
Tempo improdutivo: 0,5 h de 0,8 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade25.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S40–
–
S50–
–
S6016:50
–
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
1.078 t
14 viagens · 77 t/viagem
Peso líquido: 14 viagens · 77 t/viagem.
Km rodado
1.263 km
40,9 t por hora produtiva
Km rodado: 40,9 t por hora produtiva.
Utilização
13,1%
26 h produtivas de 202 h
Utilização: 26 h produtivas de 202 h.
Motor ocioso
17,4%
12 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 12 h de motor ligado parado.
Horas totais
202 h
Horas de motor
70 h
Horas produtivas
26 h
Tempos de parada
50 h
Horas climáticas
14 h
Motor ocioso
12 h
Vel. carregado
29,6 km/h
Vel. vazio
23,8 km/h
Km por tonelada
1,17
Disponibilidade mecânica
50,4%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
—
Viagens
Peso líquido
—
Peso líquido
Km rodado
—
Km rodado
Horas produtivas
27 h
de 225 h totais
Horas produtivas: de 225 h totais.
Horas totais
225 h
Horas de motor
74 h
Horas produtivas
27 h
Tempos de parada
53 h
Horas climáticas
25 h
Motor ocioso
14 h
Vel. carregado
28,6 km/h
Vel. vazio
21,3 km/h
Toneladas por viagem
—
Toneladas por hora produtiva
—
Disponibilidade mecânica
54,4%

Condução Gobrax

Nota geral
32
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,79 km/l
105 l consumidos
Média (computador de bordo): 105 l consumidos.
Km rodado
187 km
Km rodado
Início na faixa verde
31%
Aproveitamento de embalo
3%
Pressão do acelerador
100%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Sem saldo de banco de horas registrado para esta matrícula no fechamento atual.

Horas extras

Horas extras
5 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Dentro do padrão
Monitorar jornada do colaborador
Situação: Monitorar jornada do colaborador.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
0,8 h
Produtivo
0,1 h
Improdutivo
0,5 h
Manutenção
0,1 h
  • Aguardando Descarregar0,3 h
    1 ocorrências
  • Trocando Trelas No Patio0,1 h
    1 ocorrências
  • Liberado Manutencao0 h
    1 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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