JOSE ANTONIO RODRIGUES DA SILVA

Matrícula 7037 · Gabriel · Turno C · Responsável Gabriel

#201 de 319 no rankingRisco 60 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Horas produtivas 6,1 / 10

01/10/2026 a 27/10/2026

10 × percentual produtivo ÷ 50, limitado a 10. Referência provisória de 50%.

Horas deste motorista

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Mantenha a atenção na via e ajuste equipamentos antes de iniciar o deslocamento.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Para manusear objetos ou atender uma demanda, pare em local permitido e seguro.
  2. Revise as ocorrências com o líder e identifique o que desviou sua atenção.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

Ver ranking de líderes

Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
97h53
22 dias com produção
Horas produtivas: 22 dias com produção.
% produtivo
30,6%
Crítico
% produtivo
Horas em espera
21h35
Horas em espera
Total apontado
320h21
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 97h53Espera 21h35Manutenção 26h39Clima 158h52Sem apontamento 3h20Outros 12h02

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Total de eventos (relatório)
3
Total de eventos (relatório)
Distância percorrida
16.713,54 km
Distância percorrida
Eventos / 100 km
0,02
Eventos / 100 km
Ignição ligada
724h57
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
DISTRAÇÃO
9
CARONA
3
EXCESSO DE VELOCIDADE ATÉ 20%
2
EXCESSO DE VELOCIDADE ACIMA DE 20% ATÉ 30%
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
7
Distância
10.813 km
Ignição ligada
449h48
Dias com registros
108
  • Distração4
  • Carona3

Apontamentos no período

Horas apontadas
681,1 h
Produtividade
56,3%
  • Outros45,6 h
  • Produtivo383,8 h
  • Espera108,2 h
  • Manutenção44,9 h
  • Clima95,1 h
  • Sem apontamento3,6 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
4:06
Ocorrências
111
Tempo total
7,6 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
60
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
11:03
Alvo 5:00 · 83 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 83 ocorrências.
Produção
1,4 t
1 semana(s) fora do padrão
Produção: 1 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
75%
0,6 h de 0,8 h
Tempo improdutivo: 0,6 h de 0,8 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade25.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S409:23
0,8 t
S504:21
0,1 t
S6011:03
0,5 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
10.186 t
142 viagens · 71,7 t/viagem
Peso líquido: 142 viagens · 71,7 t/viagem.
Km rodado
10.331 km
45,5 t por hora produtiva
Km rodado: 45,5 t por hora produtiva.
Utilização
34,4%
224 h produtivas de 651 h
Utilização: 224 h produtivas de 651 h.
Motor ocioso
7,4%
29 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 29 h de motor ligado parado.
Horas totais
651 h
Horas de motor
387 h
Horas produtivas
224 h
Tempos de parada
217 h
Horas climáticas
99 h
Motor ocioso
29 h
Vel. carregado
29,6 km/h
Vel. vazio
28,3 km/h
Km por tonelada
1,01
Disponibilidade mecânica
95,3%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
220
Viagens
Peso líquido
19.410 t
Peso líquido
Km rodado
14.696 km
Km rodado
Horas produtivas
407 h
de 1.194 h totais
Horas produtivas: de 1.194 h totais.
Horas totais
1.194 h
Horas de motor
652 h
Horas produtivas
407 h
Tempos de parada
337 h
Horas climáticas
265 h
Motor ocioso
49 h
Vel. carregado
27,8 km/h
Vel. vazio
27,7 km/h
Toneladas por viagem
88,2
Toneladas por hora produtiva
47,7
Disponibilidade mecânica
94,4%

Condução Gobrax

Nota geral
39
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,25 km/l
2.356 l consumidos
Média (computador de bordo): 2.356 l consumidos.
Km rodado
2.953 km
Km rodado
Início na faixa verde
81%
Aproveitamento de embalo
3%
Pressão do acelerador
53%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+12 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
1
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Ernando
Setor: Líder Ernando.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · JOSE ANTONIO RODRIGUES DA SILVA
Situação: Fechamento do banco de horas · JOSE ANTONIO RODRIGUES DA SILVA.

Horas extras

Horas extras
10 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Acima de 10 h
Monitorar jornada do colaborador
Situação: Monitorar jornada do colaborador.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
0,8 h
Produtivo
0,1 h
Improdutivo
0,6 h
Manutenção
0 h
  • Aguardando Descarregar0,3 h
    1 ocorrências
  • Trocando Trelas No Patio0,2 h
    1 ocorrências
  • Sem Apontamento0,1 h
    1 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

Último feedback…

Carregando…