JOSUE DA SILVA SANTOS

Matrícula 7487 · Ernando · Turno B · Responsável Ernando

#152 de 319 no rankingRisco 60 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Comportamental —

Avaliações pendentes

Sem avaliação comportamental verificada. Ausência de advertências ou feedbacks não é uma nota.

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
61h51
20 dias com produção
Horas produtivas: 20 dias com produção.
% produtivo
36,7%
Atenção
% produtivo
Horas em espera
20h35
Horas em espera
Total apontado
168h25
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 61h51Espera 20h35Manutenção 32h47Clima 46h37Sem apontamento 1h51Outros 4h44

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Distância percorrida
4.832,37 km
Distância percorrida
Ignição ligada
751h41
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
FADIGA
2
CARONA
2

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
2
Distância
3.304 km
Ignição ligada
531h11
Dias com registros
129
  • Fadiga1
  • Carona1

Apontamentos no período

Horas apontadas
837,7 h
Produtividade
59,7%
  • Outros61,4 h
  • Produtivo499,9 h
  • Espera154,9 h
  • Manutenção74,5 h
  • Clima40,3 h
  • Sem apontamento6,7 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
3:36
Ocorrências
144
Tempo total
8,7 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
60
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
10:28
Alvo 5:00 · 196 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 196 ocorrências.
Produção
1,2 t
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
100%
0,7 h de 0,7 h
Tempo improdutivo: 0,7 h de 0,7 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade25.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S404:57
0,7 t
S503:04
–
S6010:28
0,5 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
89.226 t
1.423 viagens · 62,7 t/viagem
Peso líquido: 1.423 viagens · 62,7 t/viagem.
Km rodado
102.670 km
333,8 t por hora produtiva
Km rodado: 333,8 t por hora produtiva.
Utilização
32,5%
267 h produtivas de 824 h
Utilização: 267 h produtivas de 824 h.
Motor ocioso
6,5%
32 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 32 h de motor ligado parado.
Horas totais
824 h
Horas de motor
486 h
Horas produtivas
267 h
Tempos de parada
323 h
Horas climáticas
41 h
Motor ocioso
32 h
Vel. carregado
31,4 km/h
Vel. vazio
27,7 km/h
Km por tonelada
1,15
Disponibilidade mecânica
92,2%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
1.564
Viagens
Peso líquido
160.421 t
Peso líquido
Km rodado
101.584 km
Km rodado
Horas produtivas
404 h
de 1.251 h totais
Horas produtivas: de 1.251 h totais.
Horas totais
1.251 h
Horas de motor
707 h
Horas produtivas
404 h
Tempos de parada
437 h
Horas climáticas
99 h
Motor ocioso
48 h
Vel. carregado
29,5 km/h
Vel. vazio
27,5 km/h
Toneladas por viagem
102,6
Toneladas por hora produtiva
397,1
Disponibilidade mecânica
89,4%

Condução Gobrax

Nota geral
40
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,37 km/l
4.965 l consumidos
Média (computador de bordo): 4.965 l consumidos.
Km rodado
6.812 km
Km rodado
Início na faixa verde
84%
Aproveitamento de embalo
9%
Motor ligado parado
3%
Acelerando acima do verde
10%
Pressão do acelerador
52%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+13 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
2
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Gabriel
Setor: Líder Gabriel.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · JOSUE DA SILVA SANTOS
Situação: Fechamento do banco de horas · JOSUE DA SILVA SANTOS.

Horas extras

Horas extras
5 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Dentro do padrão
Monitorar jornada do colaborador
Situação: Monitorar jornada do colaborador.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
0,7 h
Produtivo
0 h
Improdutivo
0,7 h
Manutenção
0 h
  • Industria Limitada0,5 h
    2 ocorrências
  • Industria Parada0,1 h
    1 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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