JALON CABRAL DA SILVA

Matrícula 7489 · Interino - Eberson · Turno C · Responsável Interino - Eberson

#282 de 319 no rankingRisco 50 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

3 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Trimble 10,0 / 10

01/04/2026 a 25/10/2026

10 ÷ (1 + eventos por 1.000 km). Total oficial do relatório, sem somar categorias. Nota gerencial, não oficial do fornecedor.

CARONA
6

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Revise a ocorrência com o líder e confirme o contexto do registro.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Siga o procedimento de segurança aplicável antes de retomar a atividade.
  2. Combine uma ação preventiva com o líder e acompanhe os próximos registros.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
18h13
14 dias com produção
Horas produtivas: 14 dias com produção.
% produtivo
10,4%
Crítico
% produtivo
Horas em espera
92h21
Horas em espera
Total apontado
175h04
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 18h13Espera 92h21Manutenção 6h28Clima 38h03Sem apontamento 19h23Outros 0h36

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Distância percorrida
1.684,25 km
Distância percorrida
Ignição ligada
847h17
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
6

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
6
Distância
1.216 km
Ignição ligada
596h59
Dias com registros
76
  • Carona5
  • Descon. Câm. Motorista1

Apontamentos no período

Horas apontadas
873,3 h
Produtividade
56,2%
  • Outros14,7 h
  • Produtivo490,5 h
  • Espera227,7 h
  • Manutenção42,6 h
  • Clima59,5 h
  • Sem apontamento38,2 h

Bate pneu — safra completa

Sem histórico de bate pneu informado.

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
50
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
3:31
Alvo 5:00 · 13 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 13 ocorrências.
Produção
—
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
61,9%
39,8 h de 64,3 h
Tempo improdutivo: 39,8 h de 64,3 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência14.8 / 25
  • Disponibilidade25.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S40–
–
S50–
–
S603:31
–
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
98 t
1 viagens · 98,2 t/viagem
Peso líquido: 1 viagens · 98,2 t/viagem.
Km rodado
18 km
1,7 t por hora produtiva
Km rodado: 1,7 t por hora produtiva.
Utilização
29,1%
58 h produtivas de 201 h
Utilização: 58 h produtivas de 201 h.
Motor ocioso
13%
24 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 24 h de motor ligado parado.
Horas totais
201 h
Horas de motor
184 h
Horas produtivas
58 h
Tempos de parada
135 h
Horas climáticas
0 h
Motor ocioso
24 h
Vel. carregado
4,2 km/h
Vel. vazio
9,7 km/h
Km por tonelada
0,19
Disponibilidade mecânica
100%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
—
Viagens
Peso líquido
—
Peso líquido
Km rodado
—
Km rodado
Horas produtivas
64 h
de 230 h totais
Horas produtivas: de 230 h totais.
Horas totais
230 h
Horas de motor
199 h
Horas produtivas
64 h
Tempos de parada
147 h
Horas climáticas
11 h
Motor ocioso
30 h
Vel. carregado
4,2 km/h
Vel. vazio
8,4 km/h
Toneladas por viagem
—
Toneladas por hora produtiva
—
Disponibilidade mecânica
100%

Condução Gobrax

Nota geral
58
Atenção
Nota geral: Atenção.
Média (computador de bordo)
0,17 km/l
192 l consumidos
Média (computador de bordo): 192 l consumidos.
Km rodado
32 km
Km rodado
Início na faixa verde
57%
Aproveitamento de embalo
100%
Pressão do acelerador
100%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+14 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
2
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Elielson
Setor: Líder Elielson.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · JALON CABRAL DA SILVA
Situação: Fechamento do banco de horas · JALON CABRAL DA SILVA.

Horas extras

Sem registro de horas extras para esta matrícula no fechamento atual.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
64,3 h
Produtivo
9,5 h
Improdutivo
39,8 h
Manutenção
0,8 h
  • Trocando Trelas No Patio18,3 h
    101 ocorrências
  • Aguardando Descarregar18,1 h
    86 ocorrências
  • Sem Apontamento2,4 h
    39 ocorrências
  • Industria Parada0,7 h
    3 ocorrências
  • Trocando Julieta No Campo0,2 h
    1 ocorrências
  • Fila Balanca Saida0,1 h
    2 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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