JOSE VICENTE DA SILVA

Matrícula 7543 · Junior · Turno B · Responsável Junior

#55 de 319 no rankingRisco 35 · Atenção Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Revise a ocorrência com o líder e confirme o contexto do registro.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Siga o procedimento de segurança aplicável antes de retomar a atividade.
  2. Combine uma ação preventiva com o líder e acompanhe os próximos registros.

Mantenha a atenção na via e ajuste equipamentos antes de iniciar o deslocamento.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Para manusear objetos ou atender uma demanda, pare em local permitido e seguro.
  2. Revise as ocorrências com o líder e identifique o que desviou sua atenção.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
79h11
20 dias com produção
Horas produtivas: 20 dias com produção.
% produtivo
50,1%
Bom
% produtivo
Horas em espera
14h28
Horas em espera
Total apontado
158h00
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 79h11Espera 14h28Manutenção 13h55Clima 36h31Sem apontamento 6h00Outros 7h55

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Distância percorrida
7.940,15 km
Distância percorrida
Ignição ligada
694h59
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
11
DISTRAÇÃO
2

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
10
Distância
5.074 km
Ignição ligada
488h45
Dias com registros
119
  • Distração1
  • Carona9

Apontamentos no período

Horas apontadas
830 h
Produtividade
52,9%
  • Outros42,2 h
  • Produtivo439,2 h
  • Espera116,2 h
  • Manutenção68,6 h
  • Clima158,4 h
  • Sem apontamento5,5 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
5:00
Ocorrências
171
Tempo total
14,3 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
35
Atenção
Índice de risco: Atenção.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
9:36
Alvo 5:00 · 134 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 134 ocorrências.
Produção
1,4 t
2 semana(s) fora do padrão
Produção: 2 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
—
Sem apontamento
Tempo improdutivo: Sem apontamento.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade0.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S405:46
0,9 t
S503:57
0,3 t
S609:36
0,3 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
10.838 t
163 viagens · 66,5 t/viagem
Peso líquido: 163 viagens · 66,5 t/viagem.
Km rodado
13.920 km
41,8 t por hora produtiva
Km rodado: 41,8 t por hora produtiva.
Utilização
31,8%
259 h produtivas de 816 h
Utilização: 259 h produtivas de 816 h.
Motor ocioso
6,6%
29 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 29 h de motor ligado parado.
Horas totais
816 h
Horas de motor
434 h
Horas produtivas
259 h
Tempos de parada
222 h
Horas climáticas
151 h
Motor ocioso
29 h
Vel. carregado
31,3 km/h
Vel. vazio
31,6 km/h
Km por tonelada
1,28
Disponibilidade mecânica
92%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
175
Viagens
Peso líquido
18.481 t
Peso líquido
Km rodado
7.284 km
Km rodado
Horas produtivas
393 h
de 1.220 h totais
Horas produtivas: de 1.220 h totais.
Horas totais
1.220 h
Horas de motor
644 h
Horas produtivas
393 h
Tempos de parada
334 h
Horas climáticas
223 h
Motor ocioso
43 h
Vel. carregado
30 km/h
Vel. vazio
29,6 km/h
Toneladas por viagem
105,6
Toneladas por hora produtiva
47
Disponibilidade mecânica
92,4%

Condução Gobrax

Nota geral
35
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,38 km/l
1.023 l consumidos
Média (computador de bordo): 1.023 l consumidos.
Km rodado
1.413 km
Km rodado
Início na faixa verde
64%
Aproveitamento de embalo
1%
Pressão do acelerador
36%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Sem saldo de banco de horas registrado para esta matrícula no fechamento atual.

Horas extras

Horas extras
4 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Dentro do padrão
Monitorar jornada do colaborador
Situação: Monitorar jornada do colaborador.

Tempo improdutivo — principais causas

Sem apontamento operacional individual no período.

Acompanhamento e feedbacks

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