JOSE ARNALDO LOPES

Matrícula 7602 · Fábio · Turno A · Responsável Fábio

#63 de 319 no rankingRisco 35 · Atenção Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
66h35
21 dias com produção
Horas produtivas: 21 dias com produção.
% produtivo
44,4%
Atenção
% produtivo
Horas em espera
45h42
Horas em espera
Total apontado
150h04
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 66h35Espera 45h42Manutenção 3h37Clima 21h41Sem apontamento 0h29Outros 12h00

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Distância percorrida
10.529,24 km
Distância percorrida
Ignição ligada
695h06
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
7
DISTRAÇÃO
2
FADIGA
2

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
8
Distância
6.289 km
Ignição ligada
457h50
Dias com registros
126
  • Distração1
  • Fadiga1
  • Carona6

Apontamentos no período

Horas apontadas
774,6 h
Produtividade
53%
  • Outros37,2 h
  • Produtivo410,5 h
  • Espera170,6 h
  • Manutenção85,5 h
  • Clima65,1 h
  • Sem apontamento5,7 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
5:58
Ocorrências
85
Tempo total
8,5 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
35
Atenção
Índice de risco: Atenção.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
10:31
Alvo 5:00 · 159 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 159 ocorrências.
Produção
1,5 t
1 semana(s) fora do padrão
Produção: 1 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
—
Sem apontamento
Tempo improdutivo: Sem apontamento.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade0.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S4010:36
0,9 t
S504:36
0,2 t
S6010:31
0,4 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
19.459 t
238 viagens · 81,8 t/viagem
Peso líquido: 238 viagens · 81,8 t/viagem.
Km rodado
16.625 km
94,6 t por hora produtiva
Km rodado: 94,6 t por hora produtiva.
Utilização
26,7%
206 h produtivas de 770 h
Utilização: 206 h produtivas de 770 h.
Motor ocioso
9,2%
37 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 37 h de motor ligado parado.
Horas totais
770 h
Horas de motor
398 h
Horas produtivas
206 h
Tempos de parada
334 h
Horas climáticas
63 h
Motor ocioso
37 h
Vel. carregado
28,4 km/h
Vel. vazio
25,3 km/h
Km por tonelada
0,85
Disponibilidade mecânica
90,8%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
399
Viagens
Peso líquido
37.574 t
Peso líquido
Km rodado
40.779 km
Km rodado
Horas produtivas
336 h
de 1.136 h totais
Horas produtivas: de 1.136 h totais.
Horas totais
1.136 h
Horas de motor
611 h
Horas produtivas
336 h
Tempos de parada
467 h
Horas climáticas
102 h
Motor ocioso
60 h
Vel. carregado
27,7 km/h
Vel. vazio
24,7 km/h
Toneladas por viagem
94,2
Toneladas por hora produtiva
112
Disponibilidade mecânica
91,5%

Condução Gobrax

Nota geral
52
Atenção
Nota geral: Atenção.
Média (computador de bordo)
1,75 km/l
836 l consumidos
Média (computador de bordo): 836 l consumidos.
Km rodado
1.465 km
Km rodado
Início na faixa verde
96%
Aproveitamento de embalo
31%
Pressão do acelerador
42%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Sem saldo de banco de horas registrado para esta matrícula no fechamento atual.

Horas extras

Horas extras
1 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Dentro do padrão
Monitorar jornada do colaborador
Situação: Monitorar jornada do colaborador.

Tempo improdutivo — principais causas

Sem apontamento operacional individual no período.

Acompanhamento e feedbacks

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