ALAN NAVAS PEREIRA

Matrícula 7684 · Sérgio · Turno A · Responsável Sérgio

#309 de 319 no rankingRisco 46 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Bate pneu 8,2 / 10

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

10 − diferença absoluta em minutos da referência de 5 min. Mede aderência ao tempo, não qualidade da inspeção.

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
1h26
3 dias com produção
Horas produtivas: 3 dias com produção.
% produtivo
0,5%
Crítico
% produtivo
Horas em espera
0h00
Horas em espera
Total apontado
305h13
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 1h26Manutenção 180h21Clima 17h09Sem apontamento 105h30Outros 0h47

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Total de eventos (relatório)
2
Total de eventos (relatório)
Distância percorrida
20.398,88 km
Distância percorrida
Eventos / 100 km
0,01
Eventos / 100 km
Ignição ligada
802h00
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
38
EXCESSO DE VELOCIDADE ATÉ 20%
2
BOCEJO
1
DISTRAÇÃO
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
35
Distância
13.291 km
Ignição ligada
546h16
Dias com registros
112
  • Bocejo1
  • Distração1
  • Carona33

Apontamentos no período

Horas apontadas
707 h
Produtividade
53,6%
  • Outros79,1 h
  • Produtivo378,9 h
  • Espera103,6 h
  • Manutenção65 h
  • Clima42,8 h
  • Sem apontamento37,6 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
3:09
Ocorrências
32
Tempo total
1,7 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
46
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
1
S4–S5–S6 · 1 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 1 categorias.
Bate pneu (média)
8:35
Alvo 5:00 · 83 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 83 ocorrências.
Produção
—
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
15,1%
7,1 h de 47 h
Tempo improdutivo: 7,1 h de 47 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança5.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade6.3 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

  • Excesso Vel. ≤20%1

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S4–3:14
–
S513:42
–
S608:35
–
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
6.221 t
89 viagens · 69,9 t/viagem
Peso líquido: 89 viagens · 69,9 t/viagem.
Km rodado
6.898 km
47,1 t por hora produtiva
Km rodado: 47,1 t por hora produtiva.
Utilização
33,4%
132 h produtivas de 396 h
Utilização: 132 h produtivas de 396 h.
Motor ocioso
6,9%
17 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 17 h de motor ligado parado.
Horas totais
396 h
Horas de motor
245 h
Horas produtivas
132 h
Tempos de parada
134 h
Horas climáticas
41 h
Motor ocioso
17 h
Vel. carregado
32,3 km/h
Vel. vazio
33,1 km/h
Km por tonelada
1,11
Disponibilidade mecânica
92,8%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
16
Viagens
Peso líquido
1.542 t
Peso líquido
Km rodado
1.021 km
Km rodado
Horas produtivas
155 h
de 484 h totais
Horas produtivas: de 484 h totais.
Horas totais
484 h
Horas de motor
287 h
Horas produtivas
155 h
Tempos de parada
159 h
Horas climáticas
41 h
Motor ocioso
21 h
Vel. carregado
31,7 km/h
Vel. vazio
32,4 km/h
Toneladas por viagem
96,4
Toneladas por hora produtiva
10
Disponibilidade mecânica
87,5%

Condução Gobrax

Nota geral
20
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,52 km/l
1.612 l consumidos
Média (computador de bordo): 1.612 l consumidos.
Km rodado
2.443 km
Km rodado
Início na faixa verde
26%
Aproveitamento de embalo
20%
Pressão do acelerador
27%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+12 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
1
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Sérgio
Setor: Líder Sérgio.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · ALAN NAVAS PEREIRA
Situação: Fechamento do banco de horas · ALAN NAVAS PEREIRA.

Horas extras

Horas extras
16 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Acima de 10 h
Monitorar jornada do colaborador
Situação: Monitorar jornada do colaborador.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
47 h
Produtivo
30 h
Improdutivo
7,1 h
Manutenção
2,3 h
  • Sem Apontamento3,2 h
    9 ocorrências
  • Liberado Manutencao1,6 h
    2 ocorrências
  • Aguard Sequencia Trabalho1,2 h
    4 ocorrências
  • Equipamento Atolado1 h
    2 ocorrências
  • Trocando Trelas No Patio0,2 h
    2 ocorrências
  • Falta De Operador0 h
    1 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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