MIGUEL SOUZA OLIVEIRA

Matrícula 7801 · Mauricio · Turno B · Responsável Mauricio

#150 de 319 no rankingRisco 67 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

2 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Bate pneu 9,1 / 10

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

10 − diferença absoluta em minutos da referência de 5 min. Mede aderência ao tempo, não qualidade da inspeção.

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Mantenha a atenção na via e ajuste equipamentos antes de iniciar o deslocamento.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Para manusear objetos ou atender uma demanda, pare em local permitido e seguro.
  2. Revise as ocorrências com o líder e identifique o que desviou sua atenção.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Respeite os limites da via e da operação, ajustando a velocidade à carga e às condições do terreno.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Reduza a velocidade antes de curvas, descidas e áreas com circulação de pessoas.
  2. Alinhe os horários com o líder; não compense atrasos aumentando a velocidade.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Sem apontamentos neste período.

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Total de eventos (relatório)
8
Total de eventos (relatório)
Distância percorrida
12.774,71 km
Distância percorrida
Eventos / 100 km
0,06
Eventos / 100 km
Ignição ligada
584h42
0,01 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0,01 eventos/h · valor do relatório.
DISTRAÇÃO
20
EXCESSO DE VELOCIDADE ATÉ 20%
7
CARONA
5
BOCEJO
3
FRENAGEM BRUSCA
1
DISTÂNCIA PERIGOSA
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
28
Distância
4.597 km
Ignição ligada
410h32
Dias com registros
96
  • Bocejo3
  • Distração20
  • Distância Perigosa1
  • Carona4

Apontamentos no período

Horas apontadas
548 h
Produtividade
62,5%
  • Outros39,5 h
  • Produtivo342,5 h
  • Espera108,5 h
  • Manutenção44,9 h
  • Clima10,6 h
  • Sem apontamento1,9 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
4:06
Ocorrências
121
Tempo total
8,3 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
67
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
2
S4–S5–S6 · 1 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 1 categorias.
Bate pneu (média)
25:19
Alvo 5:00 · 65 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 65 ocorrências.
Produção
1 t
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
53,8%
0,7 h de 1,3 h
Tempo improdutivo: 0,7 h de 1,3 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança10.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade22.4 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

  • Bocejo2

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S426:39
0,7 t
S505:12
0,2 t
S6025:19
0,1 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
8.976 t
128 viagens · 70,1 t/viagem
Peso líquido: 128 viagens · 70,1 t/viagem.
Km rodado
10.139 km
45,8 t por hora produtiva
Km rodado: 45,8 t por hora produtiva.
Utilização
35,6%
196 h produtivas de 551 h
Utilização: 196 h produtivas de 551 h.
Motor ocioso
6,8%
24 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 24 h de motor ligado parado.
Horas totais
551 h
Horas de motor
357 h
Horas produtivas
196 h
Tempos de parada
213 h
Horas climáticas
11 h
Motor ocioso
24 h
Vel. carregado
31,9 km/h
Vel. vazio
30,2 km/h
Km por tonelada
1,13
Disponibilidade mecânica
92,9%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
6
Viagens
Peso líquido
675 t
Peso líquido
Km rodado
237 km
Km rodado
Horas produtivas
201 h
de 568 h totais
Horas produtivas: de 568 h totais.
Horas totais
568 h
Horas de motor
369 h
Horas produtivas
201 h
Tempos de parada
221 h
Horas climáticas
11 h
Motor ocioso
25 h
Vel. carregado
31,9 km/h
Vel. vazio
30,1 km/h
Toneladas por viagem
112,5
Toneladas por hora produtiva
3,4
Disponibilidade mecânica
93,1%

Condução Gobrax

Sem dados de condução Gobrax para esta matrícula.

Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
-16 h
Horas negativas
Saldo: Horas negativas.
Dias equivalentes
8
A repor
Dias equivalentes: A repor.
Setor
—
Líder não informado
Setor: Líder não informado.
Situação
Crítico
Fechamento do banco de horas · MIGUEL SOUZA OLIVEIRA
Situação: Fechamento do banco de horas · MIGUEL SOUZA OLIVEIRA.

Horas extras

Horas extras
0 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Sem horas
Nenhuma hora extra registrada
Situação: Nenhuma hora extra registrada.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
1,3 h
Produtivo
0,2 h
Improdutivo
0,7 h
Manutenção
0 h
  • Aguardando Descarregar0,4 h
    2 ocorrências
  • Trocando Trelas No Patio0,2 h
    3 ocorrências
  • Sem Apontamento0 h
    1 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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