ALEANDRO NUNES DA COSTA

Matrícula 7880 · Interino - Eberson · Turno C · Responsável Interino - Eberson

#271 de 319 no rankingRisco 35 · Atenção Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Trimble 7,6 / 10

01/04/2026 a 25/10/2026

10 ÷ (1 + eventos por 1.000 km). Total oficial do relatório, sem somar categorias. Nota gerencial, não oficial do fornecedor.

DISTRAÇÃO
11
CARONA
6
FADIGA
2
EXCESSO DE VELOCIDADE ATÉ 20%
1
EXCESSO DE VELOCIDADE ACIMA DE 30%
1

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

Ver ranking de líderes

Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
45h47
15 dias com produção
Horas produtivas: 15 dias com produção.
% produtivo
22,3%
Crítico
% produtivo
Horas em espera
19h42
Horas em espera
Total apontado
205h04
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 45h47Espera 19h42Manutenção 0h01Clima 33h00Sem apontamento 102h59Outros 3h35

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Total de eventos (relatório)
2
Total de eventos (relatório)
Distância percorrida
6.208,18 km
Distância percorrida
Eventos / 100 km
0,03
Eventos / 100 km
Ignição ligada
570h14
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
DISTRAÇÃO
11
CARONA
6
FADIGA
2
EXCESSO DE VELOCIDADE ATÉ 20%
1
EXCESSO DE VELOCIDADE ACIMA DE 30%
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
16
Distância
4.845 km
Ignição ligada
398h45
Dias com registros
106
  • Distração11
  • Fadiga1
  • Carona4

Apontamentos no período

Horas apontadas
951,1 h
Produtividade
39,7%
  • Outros40,2 h
  • Produtivo377,7 h
  • Espera162,7 h
  • Manutenção220,3 h
  • Clima46,2 h
  • Sem apontamento104,1 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
8:17
Ocorrências
99
Tempo total
13,7 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
35
Atenção
Índice de risco: Atenção.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
12:39
Alvo 5:00 · 286 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 286 ocorrências.
Produção
0,7 t
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
—
Sem apontamento
Tempo improdutivo: Sem apontamento.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade0.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S408:40
0,7 t
S504:47
–
S6012:39
–
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Sem produção consolidada da safra para esta matrícula.

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
916
Viagens
Peso líquido
78.404 t
Peso líquido
Km rodado
54.764 km
Km rodado
Horas produtivas
294 h
de 1.175 h totais
Horas produtivas: de 1.175 h totais.
Horas totais
1.175 h
Horas de motor
477 h
Horas produtivas
294 h
Tempos de parada
353 h
Horas climáticas
76 h
Motor ocioso
30 h
Vel. carregado
31 km/h
Vel. vazio
27,8 km/h
Toneladas por viagem
85,6
Toneladas por hora produtiva
266,3
Disponibilidade mecânica
81,5%

Condução Gobrax

Nota geral
57
Atenção
Nota geral: Atenção.
Média (computador de bordo)
1,36 km/l
487 l consumidos
Média (computador de bordo): 487 l consumidos.
Km rodado
664 km
Km rodado
Início na faixa verde
100%
Aproveitamento de embalo
9%
Pressão do acelerador
50%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Sem saldo de banco de horas registrado para esta matrícula no fechamento atual.

Horas extras

Sem registro de horas extras para esta matrícula no fechamento atual.

Tempo improdutivo — principais causas

Sem apontamento operacional individual no período.

Acompanhamento e feedbacks

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