CARLOS BRUNO CARDOSO DOS SANTOS

Matrícula 7903 · Suenilton · Turno — · Responsável Suenilton

#135 de 319 no rankingRisco 10 · Estável Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

3 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Comportamental —

Avaliações pendentes

Sem avaliação comportamental verificada. Ausência de advertências ou feedbacks não é uma nota.

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Revise a ocorrência com o líder e confirme o contexto do registro.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Siga o procedimento de segurança aplicável antes de retomar a atividade.
  2. Combine uma ação preventiva com o líder e acompanhe os próximos registros.

Respeite os limites da via e da operação, ajustando a velocidade à carga e às condições do terreno.

01/04/2026 a 25/10/2026

  1. Reduza a velocidade antes de curvas, descidas e áreas com circulação de pessoas.
  2. Alinhe os horários com o líder; não compense atrasos aumentando a velocidade.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

Ver ranking de líderes

Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
97h48
20 dias com produção
Horas produtivas: 20 dias com produção.
% produtivo
57,1%
Bom
% produtivo
Horas em espera
28h26
Horas em espera
Total apontado
171h25
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 97h48Espera 28h26Manutenção 14h01Clima 24h13Sem apontamento 0h32Outros 6h25

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Total de eventos (relatório)
2
Total de eventos (relatório)
Distância percorrida
14.311,76 km
Distância percorrida
Eventos / 100 km
0,01
Eventos / 100 km
Ignição ligada
496h25
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
11
EXCESSO DE VELOCIDADE ATÉ 20%
2
BOCEJO
1
DISTRAÇÃO
1

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
9
Distância
8.131 km
Ignição ligada
312h57
Dias com registros
100
  • Bocejo1
  • Distração1
  • Carona7

Apontamentos no período

Horas apontadas
3,9 h
Produtividade
82,5%
  • Outros0 h
  • Produtivo3,2 h
  • Espera0,5 h
  • Manutenção0,2 h

Bate pneu — safra completa

Sem histórico de bate pneu informado.

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
10
Estável
Índice de risco: Estável.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
—
Alvo 5:00 · 0 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 0 ocorrências.
Produção
—
0 semana(s) fora do padrão
Produção: 0 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
—
Sem apontamento
Tempo improdutivo: Sem apontamento.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência0.0 / 25
  • Disponibilidade0.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S4––
–
S50–
–
S60–
–
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Sem produção consolidada da safra para esta matrícula.

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
2
Viagens
Peso líquido
188 t
Peso líquido
Km rodado
53 km
Km rodado
Horas produtivas
9 h
de 59 h totais
Horas produtivas: de 59 h totais.
Horas totais
59 h
Horas de motor
26 h
Horas produtivas
9 h
Tempos de parada
26 h
Horas climáticas
18 h
Motor ocioso
1 h
Vel. carregado
33,6 km/h
Vel. vazio
25 km/h
Toneladas por viagem
94
Toneladas por hora produtiva
20,8
Disponibilidade mecânica
96,1%

Condução Gobrax

Nota geral
44
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
1,58 km/l
586 l consumidos
Média (computador de bordo): 586 l consumidos.
Km rodado
928 km
Km rodado
Início na faixa verde
80%
Aproveitamento de embalo
7%
Pressão do acelerador
30%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+11 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
1
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
—
Líder não informado
Setor: Líder não informado.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · CARLOS BRUNO CARDOSO DOS SANTOS
Situação: Fechamento do banco de horas · CARLOS BRUNO CARDOSO DOS SANTOS.

Horas extras

Sem registro de horas extras para esta matrícula no fechamento atual.

Tempo improdutivo — principais causas

Sem apontamento operacional individual no período.

Acompanhamento e feedbacks

Último feedback…

Carregando…