LUCINALDO DE MATOS FERREIRA

Matrícula 8201 · Interino - Eberson · Turno C · Responsável Interino - Eberson

#154 de 319 no rankingRisco 46 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Bate pneu 9,2 / 10

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

10 − diferença absoluta em minutos da referência de 5 min. Mede aderência ao tempo, não qualidade da inspeção.

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
63h22
23 dias com produção
Horas produtivas: 23 dias com produção.
% produtivo
27,0%
Crítico
% produtivo
Horas em espera
41h00
Horas em espera
Total apontado
235h03
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 63h22Espera 41h00Manutenção 51h21Clima 54h21Sem apontamento 18h10Outros 6h49

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Distância percorrida
11.381,1 km
Distância percorrida
Ignição ligada
666h00
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
8
DISTRAÇÃO
2

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
7
Distância
7.713 km
Ignição ligada
435h05
Dias com registros
100
  • Distração2
  • Carona5

Apontamentos no período

Horas apontadas
903,5 h
Produtividade
49,7%
  • Outros43,2 h
  • Produtivo448,8 h
  • Espera168,7 h
  • Manutenção184,2 h
  • Clima55,3 h
  • Sem apontamento3,4 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
4:10
Ocorrências
150
Tempo total
10,4 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
46
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
11:41
Alvo 5:00 · 325 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 325 ocorrências.
Produção
1,7 t
1 semana(s) fora do padrão
Produção: 1 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
26,8%
3,8 h de 14,2 h
Tempo improdutivo: 3,8 h de 14,2 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade11.2 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S407:10
0,8 t
S504:41
0,2 t
S6011:41
0,7 t
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
46.171 t
815 viagens · 56,7 t/viagem
Peso líquido: 815 viagens · 56,7 t/viagem.
Km rodado
85.297 km
188,2 t por hora produtiva
Km rodado: 188,2 t por hora produtiva.
Utilização
27,9%
245 h produtivas de 880 h
Utilização: 245 h produtivas de 880 h.
Motor ocioso
6%
25 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 25 h de motor ligado parado.
Horas totais
880 h
Horas de motor
424 h
Horas produtivas
245 h
Tempos de parada
301 h
Horas climáticas
57 h
Motor ocioso
25 h
Vel. carregado
29,4 km/h
Vel. vazio
28,3 km/h
Km por tonelada
1,85
Disponibilidade mecânica
87%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
1.215
Viagens
Peso líquido
95.467 t
Peso líquido
Km rodado
82.219 km
Km rodado
Horas produtivas
362 h
de 1.403 h totais
Horas produtivas: de 1.403 h totais.
Horas totais
1.403 h
Horas de motor
627 h
Horas produtivas
362 h
Tempos de parada
483 h
Horas climáticas
110 h
Motor ocioso
41 h
Vel. carregado
28,7 km/h
Vel. vazio
27 km/h
Toneladas por viagem
78,6
Toneladas por hora produtiva
263,6
Disponibilidade mecânica
82,6%

Condução Gobrax

Nota geral
54
Atenção
Nota geral: Atenção.
Média (computador de bordo)
1,28 km/l
633 l consumidos
Média (computador de bordo): 633 l consumidos.
Km rodado
808 km
Km rodado
Início na faixa verde
72%
Aproveitamento de embalo
55%
Acelerando acima do verde
11%
Pressão do acelerador
54%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+7 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
1
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Elielson
Setor: Líder Elielson.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · LUCINALDO DE MATOS FERREIRA
Situação: Fechamento do banco de horas · LUCINALDO DE MATOS FERREIRA.

Horas extras

Horas extras
9 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Dentro do padrão
Monitorar jornada do colaborador
Situação: Monitorar jornada do colaborador.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
14,2 h
Produtivo
5 h
Improdutivo
3,8 h
Manutenção
3,6 h
  • Liberado Manutencao0,8 h
    3 ocorrências
  • Trocando Trelas No Patio0,8 h
    8 ocorrências
  • Aguardando Carregamento0,7 h
    3 ocorrências
  • Aguardando Descarregar0,4 h
    3 ocorrências
  • Industria Limitada0,4 h
    1 ocorrências
  • Aguardando Descarregar Na Mesa0,3 h
    3 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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