CARLOS MATOS DOS SANTOS

Matrícula 8302 · Sérgio · Turno A · Responsável Sérgio

#234 de 319 no rankingRisco 60 · Crítico Motoristas
Ficha individual de acompanhamento

Visão 360°

Vida do motorista

Últimas fontes disponíveis · períodos distintos

Nota geral

4 de 5 indicadores

Avaliação parcial

Bate pneu 8,0 / 10

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

10 − diferença absoluta em minutos da referência de 5 min. Mede aderência ao tempo, não qualidade da inspeção.

Média dos indicadores disponíveis, com pesos iguais. Notas gerenciais; apenas Gobrax utiliza pontuação fornecida na origem.

Foco na evolução

Prioridades de melhoria

3/3

Acelere de forma progressiva e antecipe as condições da via para evitar retomadas desnecessárias.

Envio 24/10/2026 · período não informado

  1. Utilize a faixa de rotação recomendada pelo fabricante, respeitando carga, terreno e segurança.
  2. Revise os trechos com maior consumo junto ao líder e acompanhe a próxima medição da Gobrax.

Combine com o líder a sequência de atividades e confirme a disponibilidade da operação antes de iniciar.

01/10/2026 a 27/10/2026

  1. Registre corretamente as paradas e comunique filas, manutenção e outros impedimentos assim que ocorrerem.
  2. Revise as principais esperas com o líder; preserve pausas obrigatórias, descanso e procedimentos de segurança.

Siga o procedimento de inspeção e verifique todos os pneus, sem pular etapas para reduzir o tempo.

Safra · 01/04/2026 a 15/08/2026

  1. Registre o início e o fim da inspeção corretamente e comunique qualquer anomalia antes de seguir viagem.
  2. Revise com o líder a diferença de tempo; a referência de 5 minutos não substitui a inspeção completa.

Menores notas com margem de melhoria primeiro; depois, ocorrências positivas da Trimble. Períodos distintos, sem atribuir culpa por paradas operacionais.

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Ranking de líderes

Comparar equipes

Maior média da equipe

Ernando

22 de 22 motoristas avaliados · média parcial

Menor média da equipe

Jonas

4 de 4 motoristas avaliados · média parcial

PosiçãoLíderNota médiaMotoristas avaliadosIndicadores / motorista
#1Ernando8,022/223,6/5
#2Junior7,632/323,3/5
#3Fábio7,637/373,8/5
#4Rafael7,614/142,9/5
#5Wellington7,53/33/5
#6Gilberto7,428/283,6/5
#7Eberson7,427/273/5
#8Mauricio7,441/413,5/5
#9Gabriel7,320/203,9/5
#10Sérgio7,045/453,3/5
#11Suenilton7,013/133,2/5
#12Beatriz6,63/33/5
#13Interino - Eberson6,630/303,8/5
#14Jonas5,64/42,5/5

Média das notas gerais disponíveis; não é uma avaliação pessoal do líder. Equipes com coberturas diferentes e períodos de origem distintos.

Produtividade e Trimble

Horas produtivas · out/2026

Ver equipe completa
Horas produtivas
6h07
4 dias com produção
Horas produtivas: 4 dias com produção.
% produtivo
31,7%
Crítico
% produtivo
Horas em espera
7h50
Horas em espera
Total apontado
19h19
01/10 a 27/10
Total apontado: 01/10 a 27/10.
Produtivo 6h07Espera 7h50Clima 0h02Sem apontamento 5h10Outros 0h10

Trimble — telemetria por motorista

01/04/2026 a 25/10/2026 · Consolidado do relatório de Trimble

Distância percorrida
1.335,85 km
Distância percorrida
Ignição ligada
208h06
0 eventos/h · valor do relatório
Ignição ligada: 0 eventos/h · valor do relatório.
CARONA
9

O total de eventos é o informado no relatório; as categorias adicionais são exibidas separadamente e não somadas a esse total.

Histórico da safra e ocorrências

Histórico consolidado da safra

Telemetria: 01/04/2026 a 15/08/2026 · Apontamentos: 01/04/2026 a 15/08/2026

Telemetria no período

Eventos
5
Distância
867 km
Ignição ligada
126h10
Dias com registros
98
  • Carona5

Apontamentos no período

Horas apontadas
87,7 h
Produtividade
37,4%
  • Outros1,8 h
  • Produtivo32,8 h
  • Espera32,8 h
  • Manutenção19,2 h
  • Clima0,8 h
  • Sem apontamento0,2 h

Bate pneu — safra completa

Tempo médio
3:02
Ocorrências
1
Tempo total
0,1 h

Histórico disciplinar

Não informado

Os arquivos recebidos contêm o cadastro de colaboradores, sem histórico de medidas disciplinares.

Histórico pendente de envio. Não significa ausência de ocorrências.

Indicadores históricos e evolução · S4 a S6

Indicadores históricos — semanas S4 a S6

Índice de risco
60
Crítico
Índice de risco: Crítico.
Eventos de telemetria
0
S4–S5–S6 · 0 categorias
Eventos de telemetria: S4–S5–S6 · 0 categorias.
Bate pneu (média)
15:05
Alvo 5:00 · 3 ocorrências
Bate pneu (média): Alvo 5:00 · 3 ocorrências.
Produção
0,9 t
1 semana(s) fora do padrão
Produção: 1 semana(s) fora do padrão.
Tempo improdutivo
100%
0,1 h de 0,1 h
Tempo improdutivo: 0,1 h de 0,1 h.

Composição do índice de risco

  • Segurança0.0 / 40
  • Eficiência25.0 / 25
  • Disponibilidade25.0 / 25
  • Acompanhamento10.0 / 10

Quanto maior o índice, maior a prioridade de acompanhamento pelo gestor.

Desvios de telemetria por categoria

Nenhum desvio nos registros das semanas S4 a S6.

Evolução semanal — S4 a S6

SemanaEventosBate pneuProdução
S40–
0,9 t
S50–
–
S6015:05
–
Produção, consumo e consolidado operacional

Produção da safra

Peso líquido
580 t
7 viagens · 82,9 t/viagem
Peso líquido: 7 viagens · 82,9 t/viagem.
Km rodado
199 km
89,3 t por hora produtiva
Km rodado: 89,3 t por hora produtiva.
Utilização
8,5%
7 h produtivas de 76 h
Utilização: 7 h produtivas de 76 h.
Motor ocioso
16,1%
5 h de motor ligado parado
Motor ocioso: 5 h de motor ligado parado.
Horas totais
76 h
Horas de motor
29 h
Horas produtivas
7 h
Tempos de parada
36 h
Horas climáticas
1 h
Motor ocioso
5 h
Vel. carregado
28,1 km/h
Vel. vazio
15,5 km/h
Km por tonelada
0,34
Disponibilidade mecânica
75,7%

Consolidado operacional

Envio 24/10/2026
Viagens
1
Viagens
Peso líquido
84 t
Peso líquido
Km rodado
140 km
Km rodado
Horas produtivas
11 h
de 81 h totais
Horas produtivas: de 81 h totais.
Horas totais
81 h
Horas de motor
34 h
Horas produtivas
11 h
Tempos de parada
37 h
Horas climáticas
1 h
Motor ocioso
5 h
Vel. carregado
29,2 km/h
Vel. vazio
20,6 km/h
Toneladas por viagem
84
Toneladas por hora produtiva
7,9
Disponibilidade mecânica
77,3%

Condução Gobrax

Nota geral
22
Crítico
Nota geral: Crítico.
Média (computador de bordo)
0,49 km/l
153 l consumidos
Média (computador de bordo): 153 l consumidos.
Km rodado
76 km
Km rodado
Início na faixa verde
36%
Aproveitamento de embalo
18%
Pressão do acelerador
43%
Jornada, banco de horas e horas extras

Banco de horas

Saldo
+15 h
Horas positivas
Saldo: Horas positivas.
Dias equivalentes
2
A compensar em folga
Dias equivalentes: A compensar em folga.
Setor
Transporte
Líder Sérgio
Setor: Líder Sérgio.
Situação
Positivo
Fechamento do banco de horas · CARLOS MATOS DOS SANTOS
Situação: Fechamento do banco de horas · CARLOS MATOS DOS SANTOS.

Horas extras

Horas extras
0 h
Transporte de cana · fechamento atual
Horas extras: Transporte de cana · fechamento atual.
Situação
Sem horas
Nenhuma hora extra registrada
Situação: Nenhuma hora extra registrada.

Tempo improdutivo — principais causas

Total
0,1 h
Produtivo
0 h
Improdutivo
0,1 h
Manutenção
0 h
  • Falta De Operador0,1 h
    1 ocorrências
Perda por hora do dia
00h06h12h18h23h

Acompanhamento e feedbacks

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